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隨著當今能源市場的日益緊張，柴油價格節(jié)節(jié)攀升。我公司順應市場需求，進行技術革新，設計研發(fā)出新一代30#燃料油系統(tǒng)。該系統(tǒng)充分利用能源，降低了燃油的使用成本，使船舶運營的經(jīng)濟性得以最大程度的提升。與重油處理設備相比較，其優(yōu)點是投資少、運行成本低；操作簡單、維護方便；結構緊湊、占用空間小。

該系統(tǒng)原理是利用主機排氣煙道內(nèi)的高溫廢氣氣體加熱循環(huán)水（通過水套加熱器進行熱交換），經(jīng)過加熱后的高溫循環(huán)水來加熱和預熱燃油柜和沉淀油柜內(nèi)的燃料油，保證它們的流動性，便于加裝、駁運以及凈化、供油等，使燃油噴射進機的粘度，滿足柴油機燃燒的要求。

該系統(tǒng)分離設備采用南京中船綠洲（KYDH204SD-23）分離機，該分離機可以實現(xiàn)全自動排渣和半自動排渣，加強了凈化效果并減輕了船員勞動強度，同時具有分離迅速，運轉平穩(wěn)、穩(wěn)定性能好、結構緊湊、外形美觀等優(yōu)點。該系統(tǒng)加熱設備采用廢氣水套加熱器，無需使用鍋爐輔助加熱，降低了投資成本并節(jié)省了機艙內(nèi)有效空間?？刂葡到y(tǒng)為我公司自行設計，采用PLC程序控制，主要元器件選用西門子及施耐德等產(chǎn)品，報警系統(tǒng)先進完善，防護等級達到IP44,滿足船舶檢驗規(guī)范要求。